ZENIT DIESEL

Zenit DIESEL

Cabezas tractoras que consumen de media 30-35 l ON por 100 km, y efectúan al año recorridos de más de 100,000 km. Pensando en los destinatarios hemos diseñado el sistema de combustible dual para motores ZS - ZENIT DIESEL

El ahorro con la utilización de la mezcla de gas lo notarán en el bolsillo todos los propietarios de flotas de vehículos.

Teniendo en cuenta el consumo medio de combustible de las cabezas tractoras y la distancia que recorren, hemos diseñado la central para motores con dos combustibles ZS - Zenit Diesel. La adicción de gas en motores diesel es la solución que resulta más óptima.

El uso de una mezcla de gas permite un ahorro equivalente a la compra de un vehículo nuevo.

La operatividad del panel de control consiste en la alimentación simultánea, en un promedio, 80% ON y 20% LPG. Este tipo de mezcla, incluyendo el autogás, asegura una combustión más eficiente del DIESEL. Con la adición de gas es posible quemar una cantidad de combustible (prácticamente imposible de alcanzar con el diesel ordinario).

¿En qué plazo se amortiza el coste de instalación de la unidad de control Zenit Diesel?

El coste de instalación del panel de control para vehículos que hacen alrededor de 100,000 km al año, será amortizado en 3-4 meses. También se garantiza un ahorro significativo en combustible, además de permitir aumentar el par y la potencia del motor.

¿A qué vehículos está destinada la central Zenit Diesel?

Zenit Diesel, como suministradora de gas al motor, está destinado a camiones y furgonetas, autobuses, tractores y máquinas agrícolas, así como a vehículos especializados.

¿Cuáles son los beneficios de instalar Zenit Diesel?

  • ahorro significativo en el consumo de combustible
  • mayores par y potencia del motor
  • amortización rápida del coste de la instalación

ECU Zenit Diesel ha sido diseñado por un equipo de técnicos experimentados en el Centro de Investigación y Desarrollo de AG Centrum. Zenit Diesel está diseñado con componentes de alta calidad probados en sistemas de cuarta generación.

Zenit Diesel, además asegura:

  • proteger el motor para no sobrepasar los parámetros seguros de trabajo,
  • emuladores que limitan flexiblemente la proporción de alimentación al motor DIESEL,
  • calcular la dosis apropiada de gas (mediante varias señales del motor),
  • trabaja con voltaje de suministro de energía 12V - MK-2012/12/2 – para BUS y 24V - MK-2012/24/2 – para TIR.

ECU incluye:

  • funciones que protegen el motor bajo parámetros seguros sin exceder los límites en su trabajo
  • emuladores que controlan de manera flexible el suministro de diesel al motor
  • la capacidad de utilizar diferentes señales del motor para calcular la dosis correcta de gas