ZENIT PRO

Zenit PRO
&
Zenit PRO OBD

la categoría Pro

Información básica:

  • tipo de inyección: indirecta
  • número de cilindros revisados: | 4 | 5 | 6 | 8
  • tipo de combustible de gas: GLP y GNC
  • versiones disponibles: BASIC | OBD
  • homologación E8:
    67R-01 6205 | 110R-00 6206 | 10R-03 6690


 

EL CONTROLADOR PERFECTO DE LA CATEGORÍA PRO

El controlador Zenit Pro está disponible en dos versiones: estándar y ampliado con el módulo OBD

Zenit Pro está fabricado con componentes de la más alta calidad y la carcasa hermética cumple con los más altos estándares de estanqueidad. Los paneles de control están diseñados para automóviles de 4, 6 y 8 cilindros.

Zenit PRO es un controlador moderno para sistemas secuenciales de suministro de gas en su fase volátil, diseñado para motores de 3, 4, 5, 6, 8 cilindros.

Electrónica:

  • el controlador Zenit PRO
  • un haz eléctrico contrastado y elogiado
  • MAP sensor con sensor de temperatura del gas
  • interruptor integrado de última generación
  • sensor de reducción de la temperatura
  • el sensor de nivel y reserva de gas en el depósito (opcional)

Principales ventajas del controlador Zenit Pro + OBD*

Carcasa hermética que cumple con los estándares de estanqueidad IP64. Conector hermético de 48 patillas diseñado para soluciones OEM. Procesador japonés de última generación con tecnología Double Memory. Se garantiza la estabilidad de la temperatura. El panel de control es compatible con los estándares OBD ofrecidos en el mercado. Mayor resistencia a los cambios en el voltaje del sistema eléctrico del automóvil. En los paneles de control Zenit Pro, eliminación de relés electromecánicos para el control de válvulas solenoides y en el emulador de inyectores de gasolina. Reconocimiento automático de las normas OBD*: un módulo adicional en la versión Zenit Pro OBD*.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA Y FUNCIONES SELECCIONADAS

MODELO | PRO
VERSIÓN | STANDARD | OBD
  • soporte para motores con inyección semi-secuencial y grupo completo
  • soporte para motores turboalimentados
  • soporte para tecnología Valvetronic, Valvematic, Multiair, Start & Stop
  • corrección de la mezcla después de la rotación
  • compensación a la temperatura del reductor y gas
  • autocalibración
  • calentamiento automático de los inyectores
  • aplicación de combustibles durante el cambio

La descripción y el significado de las funcionalidades individuales para el instalador y el controlador se incluyen en los archivos adjuntos a continuación.